Архив

Разработка хаусбота Кронланд II

Здесь показан прототип хаусбота KRONLAND и промежуточный результат разработки дизайна судна. Oбо всех важных характеристиках вы узнаете из видео „Houseboot handling“ »»»

С 2011 по 2016 прототип отходил 1400 моточасов. Подробности можно найти в разделе „Путешествия“. Впечатления от природы к востоку от Одры вы найдете в видео „ Природа востока“.

C подвесным мотором Mercury 40 л.с. можно преодолеть 17 км за час. Потребление топлива при 6 kn (узлах) составляет 2.8 лит/час, а при движении против течения мы потребляли 3,5 лит/час. Cудно без подруливающего устройства легко проходило через более чем 300 шлюзов и гаваней.

Новая разработка оснащена электрическим подруливающим устройством, обеспечивающим тягу во всех направлениях. Данный мотор обеспечивает безопасность в случае отказа подвесного мотора.

  1. И без того небольшая масса судна будет уменьшена на 400 кг.
  2. Снижение сопротивления над и под водой увеличат плавучесть судна.
  3. На судне появятся места для хранения двух якорей и велосипедов и место для шлюпбалок.

Для тех, кто часто выбирает одни и те же маршруты и хочет преодолевать их быстрее, подойдет KRONLAND II с подвесным мотором 60 л.с. и подруливающим устройством.


Визуализации процесса разработки КRONLAND II


Планировка судна предоставляет возможность ночлега для шестерых человек. Но как показывает опыт, в большинстве случаев на судне проживают 2 человека, поэтому кормовая каюта может использоваться как гардеробная, кабинет, уборная, кладовая. С помощью нескольких простых действий она становится двухместрной гостевой каютой.

Просторная площадь внутреннего пространства составляет 22 м2. Площадь носовой и кормовой поверхностей палубы, а также площадь кокпита в сумме составляют 17 м2.

Комбинация из солнечной- и термопанелей вырабатывают достаточно электричества, чтобы обеспечить работу бортовой электрической сети и нагревание воды для кухни и ванной комнаты.

Конструкторские расчеты посредством метода конечных элементов(МКэ) и сертификацию CE( Conformité Européenne) проводило конструкторское бюро
Techno-consult.

Дизайн яхты был разработан молодым и талантливым дизайнером из Милана  www.costadesign.it

Вначале представлены три фотографии прототипа, за ними следуют визуализации судна в процессе разработки и в конце-актуальный результат.

Актуальное судно на 50 см длиннее и на 25 см шире прототипа.

Защищенная нижняя часть рулевой рубки и просторная верхняя часть, практичные размеры, домашний комфорт, управление single-handed сделают путешествие с хаусботом Буркхарда Бадера уникальным.